去年，我和我的老朋友去了香港。虽然我只是路过，但我被香港完全不同的汽车文化深深吸引。我在手边拍了照片供大家阅读。当然，我也对我在当地看到的东西做了简要的分析。

香港是一个左撇子地区。在香港销售的车辆通常是右撇子(方向盘在右边)。根本原因是香港多年来一直由英国控制。严格来说，英国香港持续了156年，由几代人管理。香港已经成为典型的“资本主义”地区。当地的民俗、消费观念、国内生产总值和汽车文化与中国完全不同。香港是日本汽车的世界。除了几辆梅赛德斯-奔驰和宝马，基本上很难看到大众的德国汽车。在一日游中，我只看到了高尔夫（参数丨图片）(纯电动)版本。

事实上，日本汽车在香港流行的原因相对简单。根本原因是地理位置。香港是典型的右舵车。汽车不是本地生产的，批量生产的汽车只能通过进口销售。日本是最大的汽车生产和销售国家。离香港最近的日产汽车都是正确的方向舵汽车，符合香港的交通法规适应。在这种情况下，日本汽车以独特的地理优势适应香港市场。

当然，这只是一个原因，另一个原因是日本汽车的卓越品质在这里得到认可。像日本一样，香港的地方更少，人口更多。香港几乎没有高速驾驶的机会，因此对消费非常重要。对于运营商来说，控制只是一个云，这方面的人工成本非常高。在这种综合情况下，车辆的基本可靠性受到重视。在香港体系中，日本汽车占主导地位。香港的德国汽车很少，开奔驰或者宝马也感受不到你的富裕。没有“炫耀财富”资本，因此他们追求更舒适、更可靠的产品。如果你看细分模型，你会发现一个特别有趣的现象。阿尔法和特斯拉在香港随处可见。

当然，香港的收入水平还是很高的。在香港普通人大约只需要两年的时间就可以购买阿尔法。除了阿尔法，特斯拉绝对是香港美丽的风景。在日本汽车占主导地位的市场上，这种高价电动汽车在香港流行是不合理的。

香港的面积很小，在香港的主要城市旅行只需要几个小时。因此，特斯拉400公里的电动汽车在当地非常受欢迎，普通消费者可以驾驶特斯拉。对于那些购买特斯拉的人有补贴。买车不仅需要缴纳购置税，而且每年都有一定的购车补贴。

香港的汽车文化相对发达。在这里你可以看到中国没有的各种型号，尤其是日本的K-car，这是这里经常看到的。你们怎么认为呢？